随着市民物质生活水平提高，机动车保有量和驾驶人数的持续攀升，原有配建的停车设施不能满足激增停车，导致城市停车泊位供需矛盾加剧。“停车难”是中国许多大城市的通病，郑州也不例外，“停车难”看似小事，却是群众的一块心病。解决“停车难”是广大市民最为关注、呼声最高的诉求之一，如何破解停车“一位难求”？
近日，记者获悉，郑州市金水区致力于解决停车难问题，深挖潜力、见缝插针增加停车资源供给，坚持“区域联动、常态协作、资源共享、互惠共赢”工作原则，实施党建引领、网格融合、专班推进、建管结合举措，完善“四本台账”、坚定“三个导向”，采取“生态+立体”工程措施，构建“理线+治点”“主干+末梢”治理体系，打造“共享+服务”管理模式，通过“扩增量”“扩存量”“扩容量”“扩通量”四个“量变”，实现满足群众停车需求的“质变”。目前，已建成停车场108处，泊位数14335个；在建停车场41处，泊位数10442个；待建停车场57处，泊位数10096个。
建设中的丰庆路北段停车场
建设中的黄家庵停车场
“生态+立体”扩增量
挖掘潜力、见缝插针，最大化利用闲置空地建设生态停车场和立体停车场。生态停车场应用透气、透水性铺装材料铺设地面，并间隔栽植一定量的绿化植物，形成绿荫覆盖，将停车空间与园林绿化空间有机叠加，实现了缓解停车难和保护生态环境双赢。如:在渠东路建设7处生态停车场，停车位414个。拓展地上地下空间建设立体停车场，目前我区已建成地上立体停车场3个，分别是国基路86号郑州海洋馆停车场、文化路126号北晨名座停车场、二七路天河大酒店停车场;地下立体停车场2个，分别是黄河路153号金水区胜鹏停车场、国基路86号郑州海洋馆停车场，总共提供泊位数340个。
丰庆路与博远路西北角生态停车场效果图
渠东路生态停车场
建设中的中州国际饭店立体停车场
“主干+末梢”扩存量
集中查处改变停车场用途行为，恢复停车场应有功能，拆除占用停车场空间的违法建设。结合老旧小区改造和危房整治，拆除部分小区院内违章建筑、破旧车棚、废弃花坛和危险房屋，盘活停车空间，合理设置成机动车停车位。引导驾校、市场等场所调整用地业态，改建、扩建停车场。如图:文化路23号院老旧小区改造后增加停车泊位70余个。
改造前
改造后
“理线+治点”扩容量
强化金水路、花园路沿线整治与督导，常态化保持主干道交通序化治理效果，不断优化停车环境。在谋划停车场建设过程中综合考虑城市功能分区、地铁口、充电需求等因素，实现停车场科学化、人性化布局。以正弘城、国贸360等大型商圈为试点，加强联勤联动，采用科学分配停车泊位、实施硬隔离等措施增扩停车空间。同时，加强路面停车管理，协调商圈周边单位在下班时间和节假日开放部分车位，提高停车资源利用率，已开展“错峰停车”试点单位37家，提供车位3358个。
在地铁口建设P+R停车场
东风路省农科院充电停车场
桑园南路智明停车场
“共享+服务”扩通量
组织辖区44家公共单位的专用停车场向社会车辆开放共享。鼓励有条件的商场、写字楼等停车场对外开放，协调新交付小区未租未售泊位开放。加强停车管理和服务，深度融入“数智金水”城市大脑，发挥智能停车信息平台和“郑好停”APP等移动端停车应用效能，打造全区“一个停车场应用场景”，提高车位周转率。全区471家经营性停车场、15958个公共停车泊位已全部接入智慧停车管理系统，加装高清球机、电子警察等设备132处。
小车位关系大民生，解“停车难”问题“任重道远，道阻且长”。“我们下一步将继续攻坚克难，重点增加泊位供给、提高泊位利用率、推升智能化水平，解决好人民群众最关心最直接最现实的利益问题，逐步补齐民生领域短板，坚决打通群众停车难的‘末梢梗阻’，把实事办好，把好事办实。”金水区城市管理精细化办公室相关负责人对记者说。
特约记者：张翔 通讯员：李学军 冯世营 图/文
