长葛，即将进入“地铁时代”！

郑许市域铁路长葛段

刚刚立起来的站牌火了！

站牌上端的两个大字“地铁”

打破了之前关于市域铁路属性

的各种“论断”

不管城轨的运行架构如何

以后长葛也是有地铁的城市了！

不过，对比许昌，中牟、开封早在2006年就建成通车了郑开大道。郑开大道全程39.11千米，两地通行时间在1小时以内，与郑许市域铁路通行时间基本相同。

郑开大道示意图。

对于评论中提到的荥阳市、上街区，目前连通荥阳的郑州地铁6号线和14号线已经开通，10号线一期计划明年开通。

郑州地铁6号线和14号线示意图。

对于新郑市民，目前地铁主要在新郑龙湖镇经过，确实并未穿过新郑市主城区。不过，从新郑走国道去郑州，用时也在1小时以内。

郑州地铁城郊线示意图。

在视频评论中，网友“ZZY&BQ”评论：“长葛的想来郑州，郑州的想坐开通后第一班地铁去许昌胖东来。”

随着胖东来在全国影响力的不断扩大，不少新郑、港区、郑州的市民想到胖东来好好逛逛。

2月9日，许昌市政协党组书记、主席刘保新在“郑许市域铁路建设和运营情况”专题视察中说，有了这条铁路，我们就可以仿照上世纪八十年代著名的广告语“星期天哪里去——郑州亚细亚”，更有底气地提出“周末哪里去——许昌胖东来”。

长葛作为城轨穿过的城市，通车以后，我们不管是去许昌、郑州还是机场，确实比以前方便太多了。

对于文章开头城轨进站牌上标注的“地铁”字样，不少人对此议论纷纷。

不过，在去年10月28日，许昌市建投公司曾在人民网领导留言板块给出官方答复，确认城轨可以标注为“地铁”。

原答复如下：

感谢网民朋友对郑州机场至许昌市域铁路工程许昌段项目（以下简称项目）的关心和支持。目前国内其他地市市域铁路项目，基本均按照地铁相同的系统与制式进行运营，因此允许标注地铁字样。

其次，郑许市域铁路项目是经国家发改委批复的《中原城市群城际轨道交通网规划(2009～2020年)》中的一条轨道交通线路。以城市行政区域划分为许昌段和郑州段，由两个城市分别投资建设，贯通后统一运营，运营公司由许昌市和郑州市联合成立，并非由郑州地铁单独运营。

中原城市群城际轨道交通网规划(2009～2020年)示意图。

郑州地铁集团拟定项目推进时间节点：

2月1日—3月14日，完成试运行（包含20日连续跑图）；

4月初，完成安全评估；

5月1日前，具备初期运营条件。

目前，土建、车站装饰装修和风水电安装已基本完成；郑许市域铁路许昌段运营车辆共10列，目前已全部交付；项目信号、综合监控、车站设备、变配电和车辆等设施设备已基本调试完成，已于2022年9月8日开始空载试运行，目前正在按照初期运营列车行驶计划进行20天连续跑图。

离可以乘坐的时间越来越近啦！期待！期待！