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【央媒看河南】三代人一条路——央视《焦点访谈》15分钟专题报道河南铁路人

来源:河南广电新闻中心2021-05-03 19:14:44

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从最早的蒸汽机车,到内燃机车,到电力机车,再到如今的复兴号动车组,过去60年,中国铁路发展突飞猛进。昨天,央视《焦点访谈》以15分钟的篇幅,专题报道了河南一个“铁路世家”,三代火车司机见证中国经济的发展的故事。

《焦点访谈》重点讲述了郑州一个铁路世家的故事。爷爷郭群林、父亲郭洪涛、儿子郭宇朔,祖孙三代都是火车司机。

郑州铁路局郑州机务段高铁司机 郭洪涛:你爷爷那时候跑车,值乘的时候为了掌握时间,专门儿买了一块儿怀表带着在兜里。后来我上班儿的时候他就给我了,你今年副司机了,这个表给你,你保留住。
 
1964年,爷爷郭群林进入铁路工作,成为中国铁路蒸汽机车时代的火车司机,在那个时代,从郑州跑到武汉一趟下来就要烧掉近十吨媒。

郑州铁路局郑州机务段原蒸汽机车副司机(退休)郭群林:我们那时间真受罪,劳动强度还大,窗子冬天八下透气,夏天还得开着,我们到地方了以后就光剩白牙了,全脸都是黑的。

随着铁路的发展,段上有了内燃机车,不用烧煤,动力更足。1987年,郭群林的儿子郭洪涛退伍后进入郑州机务段工作。1992年,郭洪涛通过考试如愿以偿成为一名内燃机车司机,他要跑的路线也是郑州到武汉,一趟需要六个小时。

郑州局集团公司郑州机务段高铁司机 郭洪涛:从司炉、副司机到司机,这样一步一步走,会有一个成就感。

沿着父亲跑了一辈子的同一条路,从1992年到2007年,郭洪涛一开就是15年。2007年,郭洪涛考取了动车司机驾驶证,成为我国第一代动车司机。郭洪涛职业生涯中一共考取了五本驾照,安全行车里程接近300万公里。在爷爷和爸爸的影响下,高考时郭宇朔毫不犹豫报考了铁路专业。2020年9月,他大学毕业后也来到了郑州机务段。

郑州局集团公司郑州机务段高铁学员 郭宇朔:我现在考司机的话,需要跑20万公里,而我跑够这20万公里的话需要一年多的时间,而爸爸辈的话开电力机车、内燃机车,考司机的话可能需要三到五年的时间,爷爷辈开蒸汽机车,速度的话也是比较慢的,可能需要六七年的时间。

如今,郭宇朔也跟随爷爷、父亲的脚步,跑起了郑州到武汉的区段。2021年除夕这天,郭宇朔将和父亲郭洪涛搭档,值乘由郑州开往武汉的G855次列车,整个运行过程两个多小时的时间里,二人除了标准化呼唤应答以外,不能有任何多余的对话。

全列车门关闭正常,信号开放,车门关闭,到点开车,注意警惕。

从郑州到武汉这段路,爷爷郭群林开蒸汽机车的年代,需要十个小时到达,父亲驾驶电力机车的时候需要六个小时,如今的高铁只需要两个小时,这个亲历中国铁路近60年发展的“铁路世家”,见证着中国速度的突飞猛进。

文章关键词:【央媒看河南】三代人一条路 ——央视《焦点访谈》15分钟专题报道河南铁路人 责编:蒋启明jqm

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