大象新闻·河南新闻广播记者谷艳敏
目前，河南郑州公交车数量已达6300多台，形成了“快、干、支、微”四级公交线网。“走街串巷”的社区巴士，因身形小巧、灵活等特点，成为微型公交的重要组成部分，对公交线网末梢形成有效补充，提升了百姓出行“最后一公里”的便捷性和舒适性。据了解，郑州自2017年元月开通第一批社区巴士以来，社区巴士线路已开通59条，车辆达750余台。
（ 社区巴士整齐排列在公交场站）
社区巴士很“巴适”
“去附近菜场虽说不远，但现在家门口有了社区巴士，我们老年人还能用老年卡坐车，比走路方便多了。”2021年3月4日早上6点半左右，古稀之年的周大爷与老伴在家门口的公交站乘坐上S117路公交车，去菜市场买新鲜蔬菜。
（郑州社区巴士公交车长主动搀扶老年人上车 ）
与S117路公交车一样，郑州S101路公交车也途经多个居民小区。“老年人多，我们都会放慢车速，慢点关门，平稳启动，安全行驶。”郑州S101路公交车长钱金阳说，特殊的线路提供特别的服务。“附近的老年人喜欢坐车去买菜，每个人都大包小包提着菜，看到不方便的都会及时地帮一把。”
8米“小身板”灵活穿梭“背街小巷”
郑州的公交车种类繁多，长度也各不相同，有18米的铰接公交车，主要运用在B1、B2、B3等BRT公交线网，也有10米长、12米长的常规公交车，最短的当属社区巴士，8米长的“小身板”，可以在背街小巷灵活穿梭，满足居民通勤所需。
（ 郑州公交社区接驳巴士停靠点 乘客正在上公交车 ）
“相比走路，我更愿意坐社区巴士，特别是刮风下雨天，社区巴士让我实现了‘抬脚上公交、下车坐地铁’的出行愿望。” 家住郑州市佛岗新居的王女士说，离她家最近的地铁站是南三环站，由于家门口的贺江路相对较窄，常规公交无法通行，之前她总要步行到南三环连云路才能乘坐公交到达地铁口。而如今体长只有8米的社区巴士则使她从家门口就能坐公交沿贺江路直达地铁站，线路更短、用时更快。
社区巴士和常规线路有啥不同？
社区巴士，以社区拼音首字母“S”作为线路的命名标识， 便于此类线路的宣传和市民对线路命名方案的辨识和理解。线路番号以“S101”“S102”往后顺延，票价1元，IC卡通用。
（在郑州地铁1号线西三环站 乘客可实现地铁、社区巴士零换乘）
社区接驳巴士线路作为公交都市建设的一部分，线路规划注重与地铁、大型公交枢纽、商业中心的无缝接驳，主要布设在轨道交通、公交枢纽、商业中心两侧，连通居民小区、大型商业中心等，方便与地铁、大型公交枢纽的接驳，实现不同交通方式之间的零距离或短距离换乘，有效解决群众“最后一公里”出行问题。
